Kary dla menadżera Stali Gorzów, kierownika zawodów i toromistrza. Teraz nie będzie już taryfy ulgowej

Kierownik zawodów, toromistrz i menedżer drużyny gospodarzy nie dopełnili obowiązków w zakresie utrzymania toru – nastąpiła przerwa w zawodach spowodowana niewłaściwą konserwacją toru po 10. wyścigu.

Komisja Orzekająca Ligi nałożyła na te trzy osoby karę zawieszenia na okres 1 roku i orzekła zawieszenie tej kary na okres 6 miesięcy.

– Dobre widowiska sportowe na bezpiecznych torach, które gwarantują emocje – to podstawowe przesłanie, które za każdym razem bierzemy pod uwagę przy naszej ocenie – powiedział Zbigniew Owsiany, przewodniczący Komisji Orzekającej Ligi. – Okazuje się, że nie dla wszystkich organizatorów ma to tak samo duże znaczenie, jak dla nas. Uważamy, że dość długo stosowaliśmy kary prewencyjne, których skutki były różne. Za łamanie regulaminu w zakresie przygotowania torów do zawodów nie będzie już taryfy ulgowej. Należy spodziewać się surowszych kar dla osób, które będą łamały wysokie standardy przyjęte przez Polski Związek Motorowy i Ekstraligę Żużlową. Tor w Gorzowie był dobrze przygotowany, natomiast sytuacja zalania go przez polewaczkę wymagała od nas stanowczej reakcji. Wynik meczu musi być rozstrzygany w sportowych warunkach, fair dla obu drużyn, a nie poprzez uciekanie się do nieczystych zagrań ze strony osób funkcyjnych – zakończył Zbigniew Owsiany.

Przypomnijmy, że 18 maja PZM i EŻ wyraziły zaniepokojenie działaniami niektórych klubów, trenerów i instruktorów w zakresie przygotowania niektórych torów do zawodów. Kluby zostały o tym oficjalnie poinformowane.

Podmiot zarządzający rozgrywkami, niezależnie od działań sędziów i komisarzy torów może kierować w sprawach przygotowania torów wnioski do organów dyscyplinarnych. Mogą one dotyczyć nie tylko kar finansowych, ale również zwieszenia w sprawowaniu funkcji podczas zawodów żużlowych osób zaangażowanych w przygotowanie toru.

Zobacz też: Magazyn Żużlowy "Tylko w lewo" - odcinek 13. Przed derbami z Falubazem Zielona Góra